Agrotron oferuje prosty i bezpieczny napęd przedni, załączany poprzez podświetlane przełączniki, oraz blokadę dyferencjałów w 100% w obu osiach. Funkcje ciągnika odpowiednio są wyświetlane na monitorze Infocenter. Wszystkie sprzęgła i blokady są w kąpieli olejowej, wolne od zużycia, oraz sterowane elektrohydraulicznie. Mogą być aktywowane i dezaktywowane zarówno pod obciążeniem jak i w przypadku poślizgu.
W trakcie zatrzymywania automatycznie uruchamia się napęd przedni. W ten sposób, dzięki niezawodnym hamulcom wielotarczowym w kąpieli olejowej, zatrzymują się wszystkie 4 koła.

Układ kierowniczy: precyzyjny, łatwy w obsłudze i niezawodny dzięki oddzielnej pompie wspomagania. Istnieje możliwość wykorzystania dużego ogumienia przedniego lub bliźniaczego. Wyjątkowa zwrotność zapewnia kąt skrętu 52° i skrętne błotniki przednie (seryjnie), również z ogumieniem bliźniaczym.

Typowe zastosowanie ciągnika to orka na terenach o różnych glebach, transport drogowy z ciężkimi przyczepami lub praca na śliskim podłożu. System sterowania napędem (ASM) reguluje w sposób całkowicie automatyczny napęd przedni oraz dwie blokady dyferencjałów. Zgodnie z kątem skrętu i prędkością, blokada dyferencjału przedniego i tylnego (100% blokada) oraz napęd przedni są załączane i wyłączane pod obciążeniem, w zależności od okoliczności. Czujnik radarowy (wyposażenie dodatkowe) rejestruje poślizg kół. Również w trudnych warunkach ASM zapewnia dużą siłę napędu, maksymalny komfort jazdy oraz bezpieczeństwo pracy.

Kąt skrętu większy niż 15°: blokada dyferencjałów wyłączona
kąt skrętu mniejszy niż 15°: blokada dyferencjałów załączona
uruchomienie hamulca na jedno koło: blokada dyferencjałów wyłączona

Prędkość przekraczająca 15 km/h: napęd przedni wyłączony
prędkość niższa niż 14 km/h: napęd przedni załączony